Sin infraestructura vial poblanos corren peligro

Sin infraestructura vial poblanos corren peligro

• Rehabilitaron el crucero de la 14 Oriente y se crearon 300 metros de ciclovía con señalética

Para evitar más muertes viales, se necesitan tener calles más seguras para personas con discapacidad, peatones, ciclistas, motociclistas y automovilistas; por lo que vecinos de la colonia Agrícola Resurgimiento y Lupita Leal, se organizaron para crear 300 metros de nuevo ciclo carril sobre la 14 oriente, señalización dentro del arroyo ciclista, se pintaron los cruces peatonales sobre la misma avenida y la calle Campo de Tiro y se dignificó la parada de autobuses.

La diputada local recalcó que actualmente en las ciudades se debe establecer el estándar de 2 kilómetros de ciclovías por cada mil habitantes y apenas en la zona metropolita de Puebla se cuentan con 42 metros por cada mil personas; y conscientes de esto es que la ciudadanía hace estas intervenciones para ampliar el arroyo ciclista.

“Se deben respetar los cruces peatonales y los espacios para los ciclistas es muy importante para la seguridad de todos los que circulan por la vía pública¸ ya que éstos son los integrantes del tránsito más vulnerables o frágiles porque no tienen ninguna protección corporal y el mayor daño siempre será para este grupo de personas que usan este tipo de movilidad”, destacó Lupita Leal

“Las ciudades se están diseñando para facilitar, principalmente o exclusivamente, el tránsito de vehículos motorizados, pero esto puede transformarse en lugares significativamente más seguros y para realizar este cambio, es necesario rediseñar las vialidades con el fin de atender de manera eficaz la pirámide de movilidad, donde se priorice las seguridad y necesidades de los peatones y ciclistas con la señalética que indique los cruces peatonales, los límites de las ciclovías”, añadió.

La legisladora comentó que la educación vial no consiste de normas y señalamientos viales, ésta va más allá de consejos sobre cómo desplazarse en las vías públicas; debe ser visto como una medida para el bien común; ya que el origen de los accidentes viales no solamente es por el desconocimiento de reglas viales, sino por la falta de la aplicación de valores, de señalética adecuada en la vía pública y comportamiento de los ciudadanos.

“La educación vial sirve para prevenir accidentes de tránsito tanto de peatones, ciclistas y conductores de vehículos motorizados, se debe enseñar a la ciudadanía a usar la vía pública de manera correcta, respetando la señalética para cada tipo de usuario, esto para salvaguardar su seguridad y la de los demás, se deben fomentar actitudes preventivas durante el uso de vialidades”, finalizó Lupita Leal.

En esta intervención también colaboraron Pintumex, Colegio de Urbanistas y Diseñadores Ambientales del Estado de Puebla (CUDAEP), Moverte, Colegio de Arquitectos de Puebla (CAPAC), Asociación de Empresas de la Construcción (AECO), Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Puebla (CICEPAC), Universidad del Valle de México (UVM) Campus Puebla, Colegio de Alta Dirección de Empresas (CADEM) y Univerpresarios.

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